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  空氣壓縮機(jī)使用壓力開關(guān)停止電機(jī)，當(dāng)罐壓達(dá)到預(yù)設(shè)限制時，約125psi關(guān)于許多單級模型。可是,大多數(shù)時分,不需求太大的壓力。因此，空氣管道將包含一個監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以滿足您使用的壓力需求。一個計在監(jiān)管組織監(jiān)控柜壓力和一個表后,監(jiān)管組織監(jiān)控航空公司壓力。此外，坦克還有安全閥打開壓力開關(guān)的問題。壓力開關(guān)還可以包含一個壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時降低油罐壓力。

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盲目更換零部件，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度存在。設(shè)備故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗。結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費。有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，盲目更換零部件的做法。

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壓力傳感器：空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。

電機(jī)轉(zhuǎn)向錯誤：電機(jī)接線錯誤或電機(jī)啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機(jī)本體上的轉(zhuǎn)向信號傳感器故障引起空壓機(jī)報電機(jī)轉(zhuǎn)向錯誤。處理方法：聯(lián)系檢修查電機(jī)相序接線是否正確。

保養(yǎng)期滿：空壓機(jī)保養(yǎng)時間到期并超過了100小時。處理方法：聯(lián)系檢修對空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運行人員將保養(yǎng)時間重新設(shè)定。

電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。

冷卻系統(tǒng)故障：空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或有一個不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇繼電器老化故障，接線松動。

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