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對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查以下項目：
一、油池的油位
油位應(yīng)保持在兩油標線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應(yīng)緊急停機）。
二、注油器的注（滴）油情況
當?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞?？捎檬钟|摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進入氣缸，如無法迅速處理者應(yīng)停機檢修。
潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。
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離心空壓機潤滑油的消耗量過大
原因可能有以下幾點：
①各油路連接處有漏油現(xiàn)象，應(yīng)緊固連接螺母或更換密封墊；
②注油器供油過多，可調(diào)節(jié)柱塞行程，減少供油量；
③油池油位過高或活塞環(huán)磨損嚴重，應(yīng)隨時保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度；
④刮油效果太差，由于刮油環(huán)磨損過大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過大，或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時應(yīng)按活塞桿的技術(shù)要求檢修或更換刮油環(huán)。當泄（回）油通路堵塞時，應(yīng)清洗疏通油路。
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其實現(xiàn)在有不少廠家生產(chǎn)的都是保證節(jié)能的，因為空壓機系統(tǒng)的電能消耗還是非常高的，如果真的能夠保證消耗量減少，節(jié)能環(huán)保的空壓機自然也能夠保證良好的使用效果。而且多數(shù)空壓機可能有效耗能也只在60-70%左右，剩余的能力都是白白浪費掉了，所以說空壓機保證節(jié)能性也都是非常關(guān)鍵的。
設(shè)備效率低的影響
之前我們使用到的多數(shù)都是屬于低能效的設(shè)備，其實此類設(shè)備匹配一般都是不合理的，也會導(dǎo)致大量的電能消耗。此類空壓機也只能保證基礎(chǔ)的應(yīng)用，無法集中控制，而且用氣量隨機變化時，也會導(dǎo)致空壓機卸載時的一些浪費。其實如果我們想要保證好壓縮機的耗電量減少，選購空壓機的時候我們也要特別注意好節(jié)能效果。
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